Saskaņā ar pētījumu sievietes ir labāk pie stūres
The cīņa par dzimumiem par kurš ir labāk pie stūres Šķiet, ka ir beidzies. Protams, jūs esat dzirdējuši frāzi: "Sieviete pie stūres, pastāvīgas briesmas". Nu, šis apgalvojums ir pilnīgi nepatiess saskaņā ar pētījumu, jo drošākais pāris braukšanas veido sieviete aiz riteņa un kapliča vīrietis .
Šādi veidojot automašīnas vadīšanu, nelaimes gadījumu skaits ir sešas reizes zemāks nekā automašīnu ar vīriešu vadītāju un vilcienu vadītāju.
No otras puses, pētījumā, kas veikts Amerikas Savienotajās Valstīs, ir norādīts, ka vīrieši izraisa 80% vairāk nelaimes gadījumu nekā sieviešu vadītāji.
Ideāls pāris: sieviete vadītāja un vadītāja
Pētījums to saka ideāls pāris pie stūres sastāv no sievietes, kas brauc, un vīrietis, kurš skatoties uz karti . Izmeklēšanu veica Direct Line Foundation un tā ir saņēmusi nosaukumu "Koplidots un tā ietekme satiksmes negadījumu novēršanā. Dzimumu perspektīva. "
Lai nonāktu pie šī secinājuma, viņi ir analizējuši visu nelaimes gadījumu datus, kas Spānijā (ar vai bez otrā pilota) ir notikuši laikā no 2011. līdz 2013. gadam, tas ir, kopā 255 000. Papildus šiem datiem viņi arī ir saņēmuši informāciju no aptaujas, kurā piedalījās 1206 cilvēki.
Ziņojuma rezultāti secina, ka "otrā pilota klātbūtne ievērojami samazina iespēju ciest negadījumu uz ceļa, jo, ja jūs ceļojat kopā, risks samazināsies gandrīz par 35%", kā teikts laikrakstā Pasaule.
Šis pāris (sievietes vadītāja un vīriešu otrā pilota) ir sešu reižu mazāks nelaimes gadījumu risks nekā vīriešu vadītājs un co-driver
Saskaņā ar Línea Directa fonda ģenerāldirektora Francisco Valencia teikto vienā un tajā pašā laikrakstā šī ziņojuma iemesls bija "iepazīties ar vadītāja profilu un perfektu divpilotu un drošu braukšanas stilu, jo pirmo reizi pēc 11 gadiem skaits no nāves cēlonis satiksmes negadījumos. "
Ziņojumā arī atklājas, ka motociklu vadītāja un vīriešu otrā pilota apvienojums ir sešu reižu mazāks nekā tad, ja pāris sastāv no vīrieša autovadītāja un vīriešu otrā pilota.
Perfekts koplidots: vīrietis vecumā no 60 līdz 69 gadiem, jo viņš nenovērš uzmanību un negaida signālu
Bet vēl ir vairāk. Tas ir arī ziņojums atklāj perfektu koplidota profilu: vīrietis vecumā no 60 līdz 69 gadiem , tā nenovērš uzmanību vadītājam un pievērš uzmanību signalizācijai un citiem transportlīdzekļa iemītniekiem (piemēram, bērniem aizmugurējos sēdekļos).
"Vissliktākā otrā pilota" profils ir jaunā zēna vecumā no 18 līdz 29 gadiem, kas visu laiku runā, kritizējot vadītāju un satraucot. Bet ziņkārīgs fakts, ka, braucot ar sievieti un piloti, arī ir sieviete, nelaimes gadījumu skaits tiek reizināts ar diviem. Braukšanas laikā vīrietis un sieviete ir koplidots, reizina ar 2,2.
Citi pētījumi, kas apliecina, ka sievietes ir labākas pie stūres
Papildus šim pētījumam Citi pētījumi arī parādīja, ka sievietes ir labāki braucēji nekā vīrieši .
Šogad pētījums, ko veica Lielbritānijas apdrošināšanas aģentūra Privilēģija, parādīja, ka 28% sieviešu domāja, ka viņi braucot labāk nekā vīrieši, un tikai 13% vīriešu domāja, ka sievietes ir labāk vadītas. Tomēr šie aizspriedumi par sieviešu vadīšanas veidu bija acīmredzami pētījumā, jo, novērtējot gan vīriešu, gan sieviešu uzvedību un novērtējot to vadīšanu 30 ballu skalā, sievietes iegūst rezultātu 23,6 punkti, kamēr vīriešiem tikai 19,8.
Turklāt, kad viņi tika aptaujāti gan dzimumiem par viņu uztveri par savu braukšanu, vīrieši bija pārvērtējuši savu braukšanu . Piemēram, kad tiek jautāts, vai viņi ir brauca ar piemērotu ātrumu, 84 procenti vīriešu atbildēja "jā", bet tikai 64 procenti bija izdarījuši labu rezultātu.
Visbeidzot, citā pētījumā, ko 2007. gadā veica Ziemeļamerikas apdrošināšanas aģentūra "4autoinsurancequote", konstatēts, ka 80% no nāves izraisītajiem nelaimes gadījumiem, kas radušies šajā valstī, ir slikta vīriešu kustība. Pētījumā secināts, ka sievietes ir 27 procenti mazāk nekā vīrieši, kas izraisa nelaimes gadījumus.
